隧洞矿井快速掘进开挖出渣开采运输中，主要是斜井辅助主平洞两头掘进开挖出渣，两头运来的炮渣太多了，丁字交叉口辅助斜井支洞出渣运输量和运输速度有限的问题；还有竖井车场提升（立井提升）也是矿车数量有限、提升量和提升速度有限的问题；中段或者横巷联络巷储矿储矸巷道布置结合运输；运输系统局部故障检修期间也需要临时储存缓冲运输的问题；特别是大型矿山工程运输设备有限各中段调度产生的运输停顿不能持续的问题；随着深部开采不断延深、延长和产量的增加，运输量及运输距离和原有的运输系统难更改加大，更长距离不衔接明显不能满足运输的问题；还有一种情况就是矿石和炮渣混合分离的运输问题；都是因为工作面（掌子面迎头）掘进或开采效率高、速度快、矿或者渣量过大、运输距离远、与原运输系统不相等不连续的问题；

大大的缓解了开挖采掘量大和连续性，而配套运输量小，以及深部提升运输的落差大、运距太远太长的问题；解决了中途那段运输机械出现故障，可临时先将矿料储存几个小时而不影响开挖采掘作业，等抢修段修好后再联合运输；解决了现用掘进采掘设备与原有运输机械搭配不相符（产量大运量小）、不能满足产量的缺陷问题；

大型临时储存转载仓（临时储矸仓）为的就是解决运输中出现的运输速度和运输量的矛盾而开发的，它起到缓冲缓解运输作业面平行作业的矛盾问题，特别是斜井支洞两头开造成的斜井提升速度和运输量极缓慢的矛盾，大大解决了斜井提升出渣运输问题。

为了满足连采机、破挖一体扒渣机等采掘设备连续大量高效的采掘量、落煤量，以及为了各运输设施的检修的缓冲，必须在合适的中段设立隧洞矿井大型临时储存转载仓（大型移动式矿石仓、大型移动式料渣仓）。它的功能是：能一边自动储存，另一边自动卸载，或者边储存边卸载转载到其它联合运输机械上面去，可以固定也可以随时移动，起到掘进与运输的缓冲作用。