粉煤灰堆场转化利用所起的作用

粉煤灰堆场转化利用所起的作用，将固体废弃物处理运用物理、化学、生物、物化及生化方法把固体废物转化为适于运输、贮存、利用或处置的物质或产品，如：压实技术、破碎技术、分选技术、固化处理技术、焚烧和热解技术、生物处理技术。固体废弃物处理做到无害化、减量化、资源化。

粉煤灰代替粘土原料生产水泥，水泥工业采用粉煤灰配料可利用其中的未燃尽炭；粉煤灰作水泥混合材；粉煤灰生产低温合成水泥，生产原理是将配合料先蒸汽养护生成水化物，然后经脱水和低温固相反应形成水泥矿物；粉煤灰制作无熟料水泥，包括石灰粉煤灰水泥和纯粉煤灰水泥，石灰粉煤灰水泥是将干燥的粉煤灰掺入10%—30%的生石灰或消石灰和少量石膏混合粉磨，或分别磨细后再混合均匀制成的水硬性胶凝材料；粉煤灰作砂浆或混凝土的掺和料，在混凝土中掺加粉煤灰代替部分水泥或细骨料，不仅能降低成本，而且能提高混凝土的和易性、提高不透水、气性、抗硫酸盐性能和耐化学侵蚀性能、降低水化热、改善混凝土的耐高温性能、减轻颗粒分离和析水现象、减少混凝土的收缩和开裂以及抑制杂散电流对混凝土中钢筋的腐蚀。

粉煤灰的球形颗粒可以改善混凝土的流动性，使其更易于浇筑和施工，粉煤灰的掺入提高了混凝土的抗渗性、抗硫酸盐侵蚀性和抗冻融循环能力；后期强度增长，粉煤灰混凝土的28天及以后强度通常高于等量水泥混凝土。

固废胶结大粒径碎石抗裂基层施工技术宜春市公路事业发展中心将该技术在万载G220绕城和宜万同城项目、丰城富硒大道、袁州S311建排线等普通国省干线公路建设中推广应用，用矿渣粉、粉煤灰2022年建设了两条耐久性路面示范道路。经跟踪检测验证，固废胶结大粒径碎石抗裂基层结构采用粒化高炉矿渣粉、粉煤灰为胶结材料，收缩性能小，不会产生收缩裂缝，提升了路面的承载能力、抗变形能力和抗水害能力，为普通国省干线公路绿色低碳建设、养护管理开辟了新路径。

粉煤灰可作为废水处理材料去除重金属离子、氟离子、磷离子、酚类化合物、农药类化合物和染料类化合物。当含有可溶性碱性化合物粉煤灰与水分子结合，最终稳定后的pH在10~13之间，展现出了显著的碱性特征。并由于负电荷存在于其的表面，所以使其拥有了去除水中重金属离子的能力。粉煤灰卓越的吸附能力对于As3+、Hg2+、Pb2+、Cu2+、Ni2+和Zn2+等重金属离子的清除率甚至可以达到40%~90%，展现出了其强大的净化效能。并且粉煤灰的价格实惠，可以作为有效地清除废水中各种重金属离子的吸附剂而广泛应用。

修路添加粉煤灰的主要作用是提高道路的强度、耐久性和承载力，同时降低成本和减少环境污染。‌ 粉煤灰作为一种工业废物，其回收利用不仅减少了环境污染，还实现了资源的节约和再利用，符合环保要求‌。

粉煤灰在修路中的应用主要体现在以下几个方面：

‌提高强度和耐久性‌：粉煤灰可以改善混凝土的孔隙结构，减少渗透性，增强混凝土的抗压强度和耐久性。同时，粉煤灰的加入可以提高路面的密实度和强度，减少路面的龟裂和渗漏问题‌。

‌降低成本‌：粉煤灰作为工业废物，获取成本低，无需额外的加工和生产成本，因此使用粉煤灰可以降低路面建设的总体成本，提高经济效益‌。

‌改善土壤结构‌：粉煤灰可以改善土壤的颗粒结构，增加土壤的密实度，从而提高道路基层的承载能力。粉煤灰中的硅酸盐和铝酸盐成分可以与水泥等材料反应，形成更强的化学粘结，增强道路材料的整体强度‌5。

‌环保性‌：粉煤灰的回收利用减少了环境污染，实现了资源的节约和再利用，符合环保要求。在混凝土路面中掺入粉煤灰可以减少因路面开裂而产生的灰尘及噪音污染，对改善城市环境有积极作用。

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固废胶结大粒径碎石抗裂路基层结构采用53毫米至73毫米碎石为主骨架材料，利用粉煤灰、矿渣粉等工业固废材料，替代水泥胶凝材料，实现了工业固废材料变废为宝。固废胶结大粒径碎石抗裂基层混合料可实行集中厂拌、机械摊铺，与填充式大粒径碎石基层相比，操作更为简便。

该结构技术的应用需对传统的水稳拌和机进行改进，一般采用传统的稳定土拌和机进行集中厂拌，大粒径碎石最大粒径达73毫米，出料速度每小时可达400吨。据介绍，固废胶结大粒径碎石抗裂基层混合料可采用稳定类混合料摊铺机进行摊铺，摊铺前应保持下承层的表面湿润，并对摊铺机的分料器、螺旋叶片、绞龙进行相应改进，基层的养生期由7天缩减为3天。

宜春市公路事业发展中心将该技术在万载G220绕城和宜万同城项目、丰城富硒大道、袁州S311建排线等普通国省干线公路建设中推广应用，用矿渣粉、粉煤灰建设了两条耐久性路面示范道路。经跟踪检测验证，固废胶结大粒径碎石抗裂基层结构采用粒化高炉矿渣粉、粉煤灰为胶结材料，收缩性能小，不会产生收缩裂缝，提升了路面的承载能力、抗变形能力和抗水害能力，为普通国省干线公路绿色低碳建设、养护管理开辟了新路径。

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