悬索桥隧道锚碇施工出渣运输系统

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目前对于大桥隧道锚碇施工在国内尚未有一套安全成型的施工方案,我们在施工过程中不断地摸索与总结,但还有许多待改正之处,锚锭隧洞开挖醉占时间的就是出渣运输的难题,特别是特大倾角运输安全的问题,以往施工都是保守安全运输,只能借鉴斜井运输技术来缩小出渣车的容积,少拉来降低安全问题,却把出渣时间增加四个班都出不完渣,没有从轨道铺设系统与自卸矿车上去改变来提高速度和安全。选择比如对于在施工过程中出现的严重冒顶问题,我们在施工过程中还未能很好地进行控制。因此,对于隧道锚碇的成型施工技术,例如岩层冒顶问题的防治等问题,有待施工方与产学研再进一步探讨与完善。

桥梁工程

大桥隧道锚出渣运输系统锚体长83米,由锚塞体、散索鞍支墩及基础、前锚室及明洞四部分组成,轴心倾角45度,隧道锚受地形限制,装渣、出渣运输是整个工期的醉难的工序,占据整个工期的45%时间。洞体醉大倾角 47°,洞口开挖难度大、洞室开挖坡度大、材料运输及出渣难、开挖截面高度大等一系列施工难点;悬索桥隧道锚轴线角度42°,最大倾角更是达49°,深度达173m,单洞樶大断面17m+24m,开挖方量达1.5万方,浇筑1万方混凝土,洞最大断面尺寸及单个塞体体积均为施工主要面临三大三难问题:角度大、出渣难;断面大、开挖难;围若破碎大,支护难。由于常规开挖方法准以实现,特别是怎么出渣是摆在施工前面的一个难题。到处寻访,施工方们在腾讯视频以及施工微信群了解到有一家江西犁程科技机械有限公司新改造一种钢结构轨道运输系统H钢导轮式大倾角自卸矿车出渣系统,真是欣喜万分,得感谢信息发达的移动办公和实时视频抖音互联网哦。

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悬索桥隧道锚轨道运输系统47度倾角专用H钢导轮式大倾角自卸矿车(桥梁锚索隧洞特大坡度轨道运输系统)倾角47特大斜井坡度大,竣工后要拆除,因此采用钢结构钢轨枕铺设轨道运输工艺,悬索桥大倾角隧道锚洞快速出渣。浇筑底板每隔1米预横埋200型H钢。两根H钢合并铺设轨路基础水平,与预埋H钢露出面焊接固定。

大桥隧道锚H钢导轮式大倾角自卸矿车钢轨枕技术要求,方管作为枕木,规格150×150×6,长度2米一根,对称焊接连接角钢连接板,60公分间距与H钢连接布置一根;200型H钢,规格200×200×8×12,3米一根,两根平行900mm轨距,外侧每间隔45公分焊接加强筋板,H钢两面两头对称钻通孔,内侧攻丝;紧固方式,螺栓连接固定,螺栓规格8.8级M20×70,每组H钢与H钢使用连接板螺栓连接;钢轨采用38公斤轨道,3米长一根,轨道压板规格88×58×22,8.8级螺栓外侧规格M20×55,内侧拧丝不拧螺母规格M20×40,与H钢连接固定。

组装钢结构

悬索桥隧道锚轨道运输系统H钢导轮式大倾角自卸矿车技术要求,容积6立方或者8立方的,轨距900mm,轴距1800mm,重心后置,适应特大倾角斜井提升。隧道锚左右两个锚体洞开挖一台左边卸载,一台右边卸载。因特大倾角,为保护前倾后翘运行安全隐患,研发了H钢导轨轮装置(二次保险限位轮装置),销轴直径65mm,轮径150mm,前后左右各设置一套,限位轮沿着H钢内侧保护滚动运行。改进降低矿车高度,加宽矿车来平衡和保障容积以及便于挖机装载,悬索桥大倾角隧道锚快速出渣。提升设备考虑场地限制优先考虑卷扬机提升,卷扬机相比矿井提升机体积更小,这里采用的是较先进的遥控和收到双控制卷扬机,如场地没有限制优选提升机绞车安全保险系数更高。悬索桥隧道锚碇出渣运输系统针对特大倾角运输安全而配套设计的全套钢结构运输系统,导轮与H钢结构等多道安全保护使得特大倾角运行更安全,有了安全就可以增大了运输容积运输量减少了运输次数,兼容满足了安全与效率施工要求。

导轮与H钢结构

大桥隧道锚出渣钢轨枕结构运输系统H钢导轮式大倾角自卸矿车的研发创新实际的解决了斜井倾角超过35度,可达52度倾角开挖掘进出渣运输方案。特别是设置了H钢导轨轮限位装置结构,自卸式矿车在牵引提升机绞车或者卷扬机在特大倾角牵引的时候没有前倾后翘的安全隐患了;有效提高了大桥隧道锚索隧洞的开挖掘进出渣时间,加快缩短了施工总工期。相比其他自制的提升运输系统结构更简单,卸载速度快又平稳安全,卸载站简单造价低,卸载场地延伸平台更小,落差高低无限定;H钢导轮式大倾角自卸矿车没有盖板敞开口更便于挖机在特大倾角上装渣;更方便装材料运输到工作面;适合三跨连续单跨悬吊上承式钢桁梁悬索桥,双塔钢箱梁悬索桥,双塔四跨双层钢桁梁悬索桥,悬索桥隧道锚开挖出渣运输;隧道锚锭出渣系统,地面组装好的钢结构轨枕木3米一组整体更方便运输下斜井焊接安装,省得工人再大倾角上一根一根的拧螺丝;钢轨枕钢结构基础指导安装最关键也是较难搞的就是大倾角洞口与延伸卸载站平台交口处的弧形角度接口这里,这里是矿车导轮限位装置以及矿车轴距顺利安全通过的关键,所以这里务必弧形角度圆滑缓变,抬高延长卸载平台比全线抬高斜井全线更划算,当然卸载平台场地有限那就只能适当架升斜井轨路了。

悬索桥隧道锚碇施工出渣运输系统

桥梁工程预应力钢束锚固型式隧道锚,山区大跨径钢桁悬索桥,特大桥工程,钢桁加劲梁悬索桥,重力式锚锭,由于悬索桥可以充分利用材料的强度,隧道锚定施工具有用料省、自重轻的特点,因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大。路桥集团,预应力混凝土双塔双索面斜拉桥,双塔双索面叠合梁斜拉桥,双塔斜拉桥,双铰钢桁加劲梁悬索桥,特大悬索桥,单跨钢桁加劲梁悬索桥,单跨钢桁梁悬索桥,单跨钢桁架悬索桥,斜拉式高架公路桥,双向预应力砼加劲板梁大桥,隧道锚重力锚悬索桥,钢结构轨道运输系统H钢导轮式大倾角自卸矿车助力山区大跨径悬索桥施工2021跨越发展,使得施工出渣运输更安全更简单,运输量更大运输往返次数更少有效的缩短了工期,更有效的降低了成本。

47度倾角

桥梁工程预应力钢束锚固型式隧道锚,山区大跨径钢桁悬索桥,沿江高速公路、高速铁路特大桥工程,钢桁加劲梁悬索桥,重力式锚锭,由于悬索桥可以充分利用材料的强度,隧道锚定施工具有用料省、自重轻的特点,因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大。路桥集团,预应力混凝土双塔双索面斜拉桥,双塔双索面叠合梁斜拉桥,双塔斜拉桥,双铰钢桁加劲梁悬索桥,双塔四跨双层钢桁梁悬索桥,特大悬索桥,单跨钢桁加劲梁悬索桥,单跨钢桁梁悬索桥,单跨钢桁架悬索桥,斜拉式高架公路桥,双向预应力砼加劲板梁大桥,隧道锚重力锚悬索桥,双塔三跨悬索桥,钢结构轨道运输系统H钢导轮式大倾角出渣运输系统助力山区大跨径悬索桥施工2021跨越式发展,使得施工出渣运输更安全更简单,运输量更大运输往返次数更少有效的缩短了工期,更有效的降低了施工成本和安全隐患。

52度倾角

左右隧道锚

安装轨路钢结构

全套螺栓连接可拆解重复使用更节省

卸载平台

左右隧道锚

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2022年2月6日 23:27
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