混凝土运输轨道运输

混凝土运输轨道运送的传动系统由电力搅拌驱动系统和行走搅拌驱动系统两大部分组成，它是由驱动轮组上的双排链轮1、双排滚子链10、链轮6、手动离合装置6及圆锥减速器6、（防爆）行程开关5、电磁调速电动机9、皮带8、输送车专用行星减速器12等组成。装卸料时，搅拌筒由电动机驱动，控制电动机作正、反方向转动，正转搅拌或进料、反转出料；行走途中为了避免砼离析，该车行驶时由车轮传来动力驱动搅拌筒朝搅拌方向作单向转动(可按对应的方向换挡)，均匀搅拌。手动离合装置旁边的行程开关可防挂行走档时，电动机误起动。必须按本说明书的要求操作，定期检查和调整皮带、链条张紧程度。

先操作手动离合装置手柄，使离合装置脱开或接合，应确保到位，行程开关动作，然后插入或拔出（防爆）电源插销。

防爆型砼搅拌输送车滚筒的正、反转、停止，都由操作者利用QC83—80N防爆磁力起动器上的按钮控制，该防爆磁力起动器安装在地面距进、卸料口较近，便于观察的安全地带。插、拔插销之前必须先切断电源。

非防爆型砼输送车滚筒的正、反转、停止、调速，都由操作者利用车上的开关箱及按钮控制。搅拌罐进出料靠电机运转，行走转动靠牵引时轴轮转动带动链轮联动减速机运转的，轴是可以加长的。

根据输送车的行走方向，正确换行走档，以确保该车行驶时由车轮传来动力驱动搅拌筒朝搅拌方向作单向转动，均匀搅拌。

最大的特点就是在行走运输途中能随着车轮转动而连接转动搅拌筒，使搅拌筒内的混凝土不离析而不影响模筑衬砌质量。锚喷模筑混凝土搅拌电动罐车特别适宜长距离小空间隧洞混凝土运输喷浆或二衬支护，以及斜井突破原始的溜灰管方式或拖泵输送质量的难题，以及矿车运输途中因震动而离析结固且人力费时费力倒料。装料和卸料需要接通电源，用完或未用完砼料必须倒出，在停用锚喷模筑混凝土搅拌电动罐车2个小时内必须清洗搅拌筒。模筑衬砌支护是至关重要的，省不得一点钱，造成返工那成本太大了。

混凝土特别要重视掌握水量和离析的难题，控制水灰比和坍落度，混凝土运输普通工具运送时间不得超过25分钟，即使这样还是容易产生离析和初凝，造成坍落和以后墙壁开裂，特别是有水压、地压、渗水的条件，问题更严重。禁止在运输途中加水，或最好不要二次搅拌使用。砼运输轨道运送（轨道式砂浆搅拌运输罐车）特别适宜低瓦斯和高瓦斯隧洞巷道运输混凝土，因为严禁使用矢爆电气设备工具，空间小，严禁有尾气排放设备污染使用等条件下使用。

在需要提高混凝土的密实性，改善混凝土的防水性能而添加附加剂、减水剂、低温早强剂、常温早强剂、速凝剂、缓凝剂、塑化剂、加气剂等等满足使用和施工上的需要的外加剂，都能通过钢支撑模筑混凝土输送罐车（轨道式混凝土搅拌运输罐车）的搅拌筒在喷浆机或混凝土输送泵的前面临时加入，通过搅拌筒快速转动均匀搅拌，这是其它普通运输工具做不到的。

因为混凝土干燥过程越迅速，收缩越严重，因此，混凝土在运输途中离析、而干燥结固，硬化初期必须加强搅拌养护，保持一定的温度和湿度，不使其干燥过快，这样可以减少收缩，防止开裂，更十使其强度不断提高，粘着性能好，不容易塌落，更密实。黏结性、流动性好而更能密实的填满模板空隙和填满不规则的岩壁缝隙。混凝土运输轨道运送最大的特点就是搅拌、运输合一，同时运行，不需要在工作面再次搅拌机搅拌，节省劳动力和简化洞内设备，用于井下最有优越性。

 无论采用何种运输方式，在运输工序途中，都应控制混凝土运至浇筑地点后，不离析，不分层，组成成分不发生变化，不结固硬化，保持流动性，并保证衬砌施工所必须的稠度黏性，运送混凝土的容器应不吸水，不漏浆，内壁平整光滑，并保证卸料以及输送通畅，卸料口能很好的与喷浆设备结合联合作业，运输途中能使罐筒容器能自转保持混凝土的搅拌，使行走中过度颠婆、振动也不影响骨料离析和泌水，不受颠婆、振动影响拌合物均匀性变坏。

混凝土拌合物在运输过程中，由于运输工具颠婆、振动、气候温度变化、远距离长时间运输等等作用下，骨料的黏着力和内摩擦将明显消弱，骨料在自重作用下向下沉落，质量越大，向下沉落的趋势越明显；由于粗、细骨料和水泥的密度不同，因而各自聚集在一定深度处，形成分层离析现象；这对混凝土质量和裂缝、强度、抗渗水性有极大的危害。为此，应选择合适的运输工具，限制因运输距离、运行途中颠婆、振动、下沉、长时间运输不搅拌发热初凝等现象，防止产生分层、下沉、发热初凝、离析、结固等现象的发生。目前，砂浆轨道运送砼搅拌运输罐车以其运输途中能自转的功能，解决以上所有的问题，此产品大小容量都有，运输量大，运输速度快，效率高，费用低，节省劳动力，最主要是能不管多远距离、多长时间运输都能保证混凝土运输质量，适用狭窄施工现场等等优点。