二手大型履带式扒渣机
1.2米宽运输槽特大型柴电双动力履带扒渣机
（装后八轮自卸车配套）性能技术参数
|
项目 |
参数 |
参数 |
|
型号 |
LWLX(C)-220/90L |
LWLX(C)-180/75L |
|
装载生产率(m3/h) |
220 |
180 |
|
履带接触地面长度(mm) |
3160 |
2827 |
|
履带板接触地面宽度(mm) |
500/600 |
500/600 |
|
履带内侧宽度(mm) |
1600(可加宽) |
1400(可加宽) |
|
离地间隙(mm) |
420(可加高) |
380(可加高) |
|
挖掘宽度(mm) |
8550 |
7030 |
|
挖掘高度(mm) |
4950 |
4635 |
|
挖掘距离（离铲口mm) |
3200 |
3000 |
|
挖取深度(mm) |
1120 |
990 |
|
工作臂最大回转角度 |
±55° |
±55° |
|
卸载汽车高度(mm) |
3000(可加高3400) |
2800(可加高3200) |
|
搭接卸载距离（mm） |
5500(可加长) |
5123(可加长) |
|
最小转弯半径(m) |
10 |
9 |
|
适应巷道坡度（°） |
≤32（电）≤15（柴） |
≤32（电）≤15（柴） |
|
运输槽物料通过尺寸(mm) |
1050×1200 |
970×1000 |
|
刮板链运输机构形式 |
双链双驱/单链双驱 |
双链双驱/单链双驱 |
|
链条刮板输送速度(m/min) |
44 |
44 |
|
行走速度(km/h) |
2.0 |
2.0 |
|
电机功率(kw) |
90 |
75 |
|
柴油机功率/转速(kw) |
80/2200(HP/RPM) |
80/2200(HP/RPM) |
|
柴油机型号 |
康明斯B3.3-80 |
康明斯B3.3-80 |
|
进气方式 |
增压 空空中冷 |
增压 空空中冷 |
|
最大扭矩/转速 |
291/1600（N.m/RPM） |
291/1600（N.m/RPM） |
|
排放标准 |
Tier3 |
Tier3 |
|
额定工作压力(MPa) |
32 |
28 |
|
接地比压(MPa) |
≤0.1 |
≤0.1 |
|
邮箱油量容积(L) |
420 |
400 |
|
操纵方式 |
液控 |
液控 |
|
整机重量(T) |
25.2 |
24.5 |
|
外形尺寸（运输状态）(mm) 长×宽×高 |
14900×2550×2700 |
13088×2450×2500 |
|
工作状态尺寸(mm) 长×宽×高 |
15300×2550×3700 |
14500×2450×3500 |
|
适应隧洞断面（宽×高）m |
6×6 |
5×5 |
|
液压泵 |
变量柱塞泵X2+齿轮泵X1 |
变量柱塞泵X2+齿轮泵X1 |
|
行走液压马达 |
径向柱塞马达X2 TM50VD |
径向柱塞马达X2 TM40VD |
|
运输槽液压马达 |
径向柱塞马达X2 |
径向柱塞马达X2 |
|
油缸 |
美国恒利110/65 |
美国恒利110/65 |
|
油冷却器总成 |
TSRQ-488X |
TSRQ-488X |
请用户根据购买的后八轮自卸车的车厢高度（车厢挡板顶面到地面的高）精确提供高度尺寸，以及车厢长度尺寸，因为特大型挖掘式装渣机是有需求才根据用户提供的后配套运输汽车定做的。
具有故障率低、性能稳定、操作简便等特点。隧洞矿井曝破碎的岩渣通过槽形结构运输槽框架内的双排链传运带运出，从传运带后部卸载，装渣效率高。
设备在设计上简洁、实用，主要包括底盘、液压系统、电气系统、传运机构、挖掘臂等几大部分。
加大定做巨型扒渣机履带国外采用450mm宽我们采用600mm宽的，三爪地齿履带板地面承压100Kpa，以确保其良好的附着性和抓着稳定性。每根履带的运动均采用独立的静液压传动方式，变量注塞马达、双行星齿轮传动，使具有良好的行驶性。
电机、柴油机各驱动一个组合主油泵。前导回路及主回路设有滤清器和自动报警装置。通过两个先导阀操纵杆完成大臂各项的操作。用户可根据具体工况条件选择三种动力款式：一是单电动液压的；二是柴、电两用双动力的，一拖牌柴油机只供行走，工作必须用电；三是柴、电混合动力的，康明斯柴油发动机动力也可以装渣工作，电动机也可以装渣工作。
大臂左右回转角度55度，副臂升降角度75度，铲斗臂升降角度117度，最大伸长度，最大工作高度，装载能力220立方。
加大定做巨型扒渣机运输槽结构由集料 斗、输送槽、马达、传运链组等组成，底板材料为耐磨合金钢板。链条的驱动是借助于由法兰盘主动轮连接的液压马达来完成的。输送槽宽度（内侧）980mm，输送能力220立方/每小时。
加大定做巨型扒渣机专门针对后八轮自卸车、重型矿用卡车、斯太尔自卸车、红岩重型卡车、北方重汽自卸车等大型矿用自卸车配套装载设计的，装载高度在3.2米以下的车厢顶板到地面高度。解决了长、大公路隧道、铁路隧道、地下工程、大型矿井主洞掘进使用柴油挖机或柴油装载机造成的柴油尾气污染大，柴油成本高的问题。
大型自卸卡车（重型矿用自卸车）需要专门定做超高度的扒渣机来进行装载配套，这是一款特大型扒渣机的装配车间。拍摄这个分享给大家是让大家看得见的质量和配置，实实在在的展现。
